6月5日，红旗品牌举行主题为“历9弥新 创领时代 红旗H9旗·致·新时代”的长测发车仪式，长测预计历时近20天，行驶总里程2万多公里。
△：发车仪式现场
红旗H9长测车队分为东线、西线两支队伍，每支车队由5台红旗H9和4台红旗HS7组成，这其中，西线车队将一路向西，从中国一汽总部所在城市长春，最远奔赴青海格尔木市，承担H9在公共道路的耐久性试验和乘坐体验测试的重任。
△：中国一汽NBD总部
平原高速路测试：一路畅通 乘坐体验一流
按照测试行程，车队首日将驱车前往河北承德，预计行程802公里。承德，河北著名历史城市，因避暑山庄而闻名天下。在承德和长春之间的长深高速公路，道路情况良好，直线路段多，十分适合刚刚上路的新车进行车辆磨合。
△：红旗车队
高速行驶的H9展示了巨大的舒适性，车辆在匀速行驶过程中，车身平稳，几乎感受不到任何颠簸，配合红旗舒适的座椅和一键舒躺功能，调开红旗H9的BOSE音响系统，聆听天籁之音，后排乘客如置身在客厅沙发中，十分惬意。
当天晚上20时36分，西线车队平安抵达河北省承德市，第一天的测试，红旗在乘坐舒适体验上交出满分答卷。
.△：红旗H9内饰
丘陵地貌大挑战 红旗H9：如汤沃雪
6月6日，西线车队早晨7点30分准时出发，目的地河北张家口市。期间将完成丘陵山路工况车辆动力性能的测试和山路乘坐体验。
△：西线车队在草原天路集结
针对红旗H9的山路测试在“中国最美公路”之一的草原天路进行，这段路路面狭窄、地势连续起伏，多弯曲折，对车辆的乘坐体验是一个不小的考验。
实际行驶中，红旗H9展示出极其出色的表现，需要爬坡时，只需轻点油门，油门就会以极快的速度响应，2.0T的发动机会源源不断提供强劲的动力，坐在车中，不会因为车辆爬坡动力不足产生身体下沉的不适感，用平顺线性形容H9在上坡路况中的表现十分贴切。
△：西线车队应对草原天路急弯路况
当天的另一个重要测试就是弯道路况，众所周知，山路中多弯路况对车辆的整体平顺性有着很高的要求，调教较差的车辆会因为车身稳定性差，容易发生车头“点地”现象，造成乘客容易出现晕车不适的情况。而红旗H9得益于出色的底盘调教和后驱平台，当遇见弯道踩下刹车后，车辆降速自然平稳，轮胎抓地力强，车身转向自然流畅，车内乘客坐姿并未因车辆转弯发生受到影响。甚至不注意窗外风景，乘坐人员都很难察觉车辆进行了过弯操作，不少随车工作人员纷纷称赞：H9的弯道表现，真棒！
晚上18点，西线车队平安抵达张家口市，红旗H9的第二次考试，同样顺利通过。
贺兰塞北：车外狂风呼啸 车内直播如在演播室
随着测试的进展，红旗H9告别平原和丘陵地带，向着西北黄土高原和青藏高原进发，迎来本次体验的又一次挑战：西北温带季风气候环境中的通过性测试。
△：车队成员仔细擦洗车辆
驶离三晋大地，车队一路西行，横穿三秦之地，进入宁夏境内。尽管宁夏平均海拔已在1000米以上，但是这点挑战对红旗H9来说依旧毫无难度，为了保障行程，车队在保持安全的前提下加快了前行的速度，作为一台C+级豪华车，H9无论是直线加速还是上坡下坡，性能表现与平原地区并无差别，乘坐体验也没有丝毫折扣。
△：西线车队休整
值得注意的是，车队在宁夏境内时多次遇到大风天气，大风对高速行驶中的车辆稳定性有着不小的影响，同时也会产生巨大的风噪，这将影响到车内直播人员的工作。凭借着自身的车重优势和平天下车身系统，红旗H9在大风天气几乎未受影响，而良好的隔音做工过滤了大部分的车噪，有效的保证了车内直播人员直播工作的顺利进行。
△：车队进入西北黄土高原
6月9日傍晚，西线车队顺利进入张掖市区，车辆状态良好，在进入西北区域后的前两天体验测试顺利完成。
△：黄土高原经常刮起的大风，但是测试人员并未被车噪所困扰。
红旗品质 稳如磐石
通过4天的测试，红旗H9已经展示了不错的耐用性和乘坐体验，车辆表现优秀，品质稳定可靠，接下来的几天，西线车队将挑战整个测试阶段最具有难度的阶段——极端环境测试。车队将一路向西，前往嘉峪关、敦煌、格尔木等地区，迎接沙漠气候和高原空气稀薄等恶劣环境的双重挑战，红旗H9将有什么样的表现，能否延续之前几天一流的驾乘体验？让我们继续关注红旗H9长测，一起见证红旗H9的优异表现!
△：西线车队整装待发，即将迎接极端环境测试。
