7款几乎全新但仍可购买的手动挡皮卡

虽然手动变速箱在SUV和跨界车中的占比持续下降，取而代之的是经济实惠的CVT和自动变速箱，但我们或许可以假设，皮卡仍然普遍配备手动变速箱。这可能是因为许多卡车用于工作，而手动变速箱作为一种选配对于特定客户来说至关重要。然而，事实并非如此，皮卡的状况甚至比轿车和SUV更糟糕。

在美国，只有一款卡车仍可选配手动挡车型，而且并非所有车型都提供手动挡。最后一款可选配手动挡的卡车是丰田Tacoma，但不用担心，分类广告中仍然保留着一些相对较新的二手手动挡车型的踪影。以下车型大多来自2018/2019年，除了2024款吉普角斗士和2025款丰田Tacoma外，都是最新推出的手动挡车型。

为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各制造商网站，且所用数值均由《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）提供。各型号按平均二手价格从低到高排列。

7、2019款日产Frontier

平均使用价值：18,000 美元（King Cab）

这是这款老款皮卡最后一年提供手动变速箱，之后于2022年进行了大修。早在2019年，自动变速箱就已经是过时的五速变速箱，但Frontier也提供五速或六速手动变速箱，分别搭配四缸和V6发动机。前者动力相对不足，而六缸发动机则能输出更强劲的261马力和281磅-英尺的扭矩。

日产Frontier提供后轮驱动或全轮驱动两种选择，尽管V6发动机动力不足，设计也略显老旧，但其操控性和性能在当时普遍受到好评。后期车型配备了更为先进的九速自动变速箱，新款车型也更加现代精致。但即使在今天，简洁、可靠、坚固的Frontier仍然是一个经济实惠的好伙伴，而它的手动变速箱选择在二手市场上与同时代的卡车相比也颇受青睐。

6、2019款雪佛兰科罗拉多

平均二手价格：21,500 美元（双排座）

雪佛兰科罗拉多是两款机械双缸皮卡中的第一款，也是美国最畅销的半吨卡车之一。它一直提供手动变速箱，直到2019年底，由于排放、燃油经济性和需求下降等因素，该品牌也放弃了手动变速箱。这款卡车提供了一系列配置，以满足各种需求，从200马力的2.5升四缸发动机到308马力的3.6升V6发动机。全轮驱动是可选的，柴油发动机也是可选的——2.8升四缸发动机，扭矩接近400磅-英尺。

它也有一些缺点，例如四缸汽油发动机是手动挡车型的唯一选择，而且动力不足。此外，如今的内饰看起来相当陈旧（就像那个时代的其他车型一样）。选择这款车型的其他重要原因包括Z71和ZR2车型，后者更加注重越野性能，配备了升级的悬架、差速锁、更高的行驶高度等等。即使发动机尺寸较小，手动挡也使这款经济实惠的卡车成为各种用途的理想伴侣。

5、2018款GMC Canyon

平均使用价值：22,000 美元（双排座）

另一个选择是GMC Canyon，它与Colorado共享大部分机械部件和组件，但部分造型和内饰有所改变。具体来说，Canyon配备了全系标配的Denali内饰，营造出更高档的感觉，该内饰增加了更大的轮毂、不同的格栅，并标配全轮驱动。此外，Canyon还提供了更多高端材料和配置，甚至包括加热/通风座椅。

选择手动变速箱的车型，低配车型需搭载2.5升四缸发动机；高配车型则可选配3.6升V6发动机和八速自动变速箱。与其同级车型一样，在正确配置下，其牵引力最高可达7,700磅（约3.7吨）。

4、2018款Ram 2500

平均使用价值：30,000 美元（商人）

在卡车系列中，Ram 的重型卡车车型高于常规的 1500 半吨车型，其中 2500/3500 为皮卡，而 4500 和 5500 则以底盘驾驶室的形式出售。2500 与下方的 3500 一样，在 2019 年之前一直提供六速手动变速箱选项，之后自动变速箱成为唯一的选择。这些重型卡车拥有一流的动力、牵引力和强度，但福特和通用汽车自身车型的竞争也十分激烈。无论如何，这些车型在 2018 年之前一直提供手动变速箱选项，而当时许多其他品牌已经放弃了这一选择。

Ram 2500 系列起售价 32,000 美元，配备 Tradesman 标准驾驶室，可选配全轮驱动，并标配 5.7 升 Hemi V8 发动机。其他版本还配备了更强劲的 6.4 升 Hemi 发动机，将功率从 383 马力提升至 410 马力。作为一款价格相对实惠、现代化且性能强大的皮卡，2018 款 Ram 2500 也是拥有手动挡重型皮卡的最后机会之一。

3、2018款RAM 3500

平均二手价格：31,500 美元（普通驾驶室）

2018 年款 Ram 3500 还提供手动变速箱和六速自动变速箱两种选择。3500 最引人注目的一点是其配备的康明斯柴油发动机，其扭矩高达 930 磅英尺，非常适合牵引和拖运。汽油发动机与 2500 系列相同，3500 还配备了康明斯双轮驱动系统，使其成为终极——也可以说是最酷的——工作卡车。

在正确的配置下，Ram 3500 可以拉动多达 31,000 磅的重量，这使得该型号适用于几乎任何使用情况，尽管在某些情况下，其耗油的发动机和更昂贵的零件可能会让一些买家不买账，因为有些买家更喜欢配备自动变速箱的更经济的卡车。

2、2024款吉普角斗士

平均使用价值：37,800 美元（运动版）

Jeep Gladiator 仍在销售，但 2025 款车型将取消手动变速箱，今年新车仅提供八速自动变速箱。对一些人来说，这还不错，但对于那些喜欢越野的人来说——考虑到 Gladiator 的平台源自牧马人，越野是可行的——这或许是这款出色车型上缺失的秘密武器。Gladiator 的实用之处在于其 5.5 英尺长的车厢，相比其 SUV 表亲，其载货能力更强，尽管对许多买家来说，它可能无法取代一辆真正的工作卡车。

Jeep 的 Gladiator 搭载 Pentastar V6 发动机，这是一款简洁强劲的发动机，不依赖涡轮增压器或混合动力硬件。2024 款车型是最后一款能够同时配备六速手动变速箱的车型。如今，这款标志性皮卡的起售价超过 38,000 美元，而 Rubicon X 版的售价则上涨至近 62,000 美元。

1、2025款丰田Tacoma

建议零售价：39,800 美元起

丰田Tacoma于2024款车型焕然一新，内外兼修，将美国最受欢迎的外国品牌卡车之一提升到全新高度。它基于丰田的全球TNGA平台打造，并与丰田其他多款车型共享。除了轮廓分明的全新外观和一系列全新涡轮增压发动机外，Tacoma还有很多亮点。此外，它的手动变速箱也格外引人注目，令人难以置信的是，它是唯一一款在美国销售的配备手动变速箱的新卡车。

Tacoma 提供混合动力和非混合动力版本，前者功率高达 326 马力。此外，它还可选配后轮驱动和全轮驱动，并提供多种配置级别，包括专注于越野的 TRD Off Road 车型。基本款起售价也略高于 31,000 美元。得益于更新的技术、流畅的外观以及一系列全新涡轮增压发动机，新款 Tacoma 不仅拥有强大的竞争力，在变速箱方面也继续保持领先地位。这一点值得称赞。