蒙迪欧这价格，直接干到了12万出头！听着是挺香的，可销量呢？年初那会儿直接就崩了，1月5706台，到了2月就剩3529台，这数字。。。让人怎么说？
这车六年了，六年！啥概念？别人家孩子都上小学了，它这套东西还在用。福特就靠降价这一招鲜。问题是，光降价，产品本身的东西跟不上趟，这不就是个死循环么？
看看隔壁的雅阁、凯美瑞，人家在琢磨什么？混动技术一年比一年弄得好，省油这块拿捏得死死的。再瞅瞅德系，把车里的智能玩意儿搞得风生水起。
蒙迪欧干了啥？
换了个大屏幕！
就一块大屏，想把现在的年轻人糊弄过去？这操作有点看不懂。
还有那个运动版，想法是好，加高底盘，想往越野上靠。结果呢？轿车不像轿车，越野又算不上，搞了个四不像出来。不少老车主都开骂，说福特现在造车都不知道自己要干嘛了，没个准心。
油耗这事儿必须说道说道。
混动版本，定价敢比雅阁的混动高出两万块。勇气可嘉！可实际开起来，油耗反倒上去了。这都什么年代了，满大街跑的不是纯电就是各种混动，你这美系油老虎的帽子，想摘下来可就难了。
买车不光是买个铁壳子，后续的保养维修也得考虑进去吧。福特这几年动作大，直接砍掉了一半的4S店。
住在一二线城市可能感觉不明显。
但你要是在三四线城市，那可就刺激了！做个保养，开个百十来公里去隔壁市，这叫什么事儿？
人家丰田本田的店，不说开到家门口，起码找起来不费劲。普通人买车，不就图个方便省心？谁想给自己找麻烦。
去年底那波降价确实猛，月销量冲到过一万台，看着是那么回事儿。
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可那都是虚的！
价格一降，二手车市场立马就反应过来了，保值率直接“骨折”。今天十二万买的新车，开两年你再卖卖看？亏得让你心疼。买完车的车主，现在估计都在吐槽这事。
光喊价格香，没啥用。
大家又不傻，真到了掏钱的时候，心里那杆秤清楚得很。嘴上说着蒙迪欧便宜，脚却很诚实地走进了隔壁的店。这波降价，看着是让利，实际上呢？油耗的坑，售后远的坑，保值率的坑，哪个不需要车主自己拿真金白银去填？雅阁凯美瑞是贵点，但人家省心，开几年卖掉也亏不了太多。福特这玩法，有点悬。
